将于2026年07月01-03日正在泰邦曼谷诗丽吉王后邦度聚会中央（QSNCC）广泛进行。举动东南亚地域最具影响力的智能出行与新能源交通嘉会之一，MT Asia 2026 由 Informa Markets 及泰邦电动车协会(EVAT)主办，周至聚焦电动化、智能化与可接续交通体例维持。展会盘绕“新能源交通编制、智能根源方法、电动汽车与充电生态”三大中枢目标，笼盖乘用车、商用车、电动两轮车、充电桩、换电编制、动力电池、储能本领、智能交通编制（ITS）、车联网（V2X）、主动驾驶辅助本领等完美物业链。
2026年泰邦曼谷新能源电动车及充电桩博览会MT Asia 2026将吸引来自泰邦、东盟各邦、中邦、日本、韩邦、欧洲及中东的整车厂、充电运营商、电力能源公司、电池企业、零部件供应商、科研机构和政府部分参展，估计将成为调换计谋、出现本领、洽叙协作的首要邦际平台。展会稀奇树立了众个中心展区，囊括新能源整车出现区、充电桩与换电根源方法区、动力电池与枢纽组件区、智能交通及车联网本领区，并初度推出“储能+充电站一体化处理计划出现区”，反响出泰邦正在胀动大众充电收集升级和都邑伶俐交通方面的强劲需求。
举动泰邦促进电动车物业进展的枢纽窗口，2026年泰邦曼谷新能源电动车及充电桩博览会MT Asia 2026对企业具有热烈的计谋价格。泰邦政府主动胀动EV3.5计谋、免税优惠、物业供应链当地化维持，加快吸引环球电动车及充电兴办投资者进入东南亚墟市。曼谷举动宇宙的经济中央与交通要道，电动车销量领先宇宙，大众充电方法维持节律加快，为参展企业供给直接触达终端墟市、车队运营商、地产开拓商、大众交通料理机构以及当地渠道商的机缘。展会岁月将举办众场高端论坛，盘绕东南亚电动化趋向、泰邦投资计谋、充电桩法式、都邑伶俐交通维持、商用车电动化转型等中心张开，助助参展商深度洞察区域墟市的计谋目标与贸易机缘。
同时，2026年泰邦曼谷新能源电动车及充电桩博览会MT Asia 2026还通过专业的B2B商务配对编制，为企业供给与潜正在买家、协作伙伴、项目方及投资机构面临面调换的机缘，稀奇适合寻求进入泰邦墟市、拓展东南亚经销收集、胀动当地协作、构造修制或连结开拓项目标企业。展会将贯串实车演示、充电桩体验区、软件平台出现、伶俐交通兴办互动场景等式样，让观众可以直接体验本领收效，提拔品牌曝光度和协作转化作用。
对付企业而言，参与2026年泰邦曼谷新能源电动车及充电桩博览会MT Asia 2026不光是出现本领与产物的机缘，更是深刻明晰东南亚电动车生态、获取计谋资源、构修当地化渠道伙伴、与政府机构疏导、酿成跨邦协作的首要窗口。依赖曼谷正在东南亚电动车与充电根源方法墟市的首要计谋位置，本届展会将为环球企业带来逐鹿力出色的出现舞台与空前未有的墟市时机，成为2026年东南亚新能源交通界限不成错过的年度嘉会。
回头2025年泰邦曼谷新能源电动车及充电桩博览会MT Asia 2025，展会吸引了来自环球的稠密参展商，涵盖电动汽车、充电根源方法、电池储能等众个界限，出现了行业的最新本领和产物。
2025年泰邦新能源电动车及充电桩博览会MT Asia 2025正在泰邦曼谷告捷举办，吸引了来自环球300众家企业参展，周至出现了来日出行与绿色能源的最新收效：
电动汽车界限：中邦品牌整体亮相，成为展会中心，产物笼盖从都邑通勤到高端智能出行全场景。 参展品牌：
比亚迪（BYD）：展出Atto 3、Dolphin、Seal等主力车型，夸大当地化坐蓐构造；长城汽车（GWM / ORA）：主打ORA Good Cat等小型纯电车，聚焦都邑年青用户；MG（名爵）：出现EV与PHEV双线产物，接续深耕泰邦墟市；蔚来、小鹏、哪吒：初度整体亮相东南亚，吸引洪量眷注，显露智能化上风。
电动充电桩界限：中邦企业正在速充本领、智能更动和编制集成方面上风彰彰，促进泰邦充电收集升级。参展品牌：格瑞星（Gresgying）：出现22kW AC、120kW和320kW DC速充兴办，笼盖众场景操纵；星星充电、特来电：连结当地运营商出现V2G平台与智能充电处理计划。
电动两轮车界限：聚焦都邑短途通勤与物流配送，中邦品牌以智能化与换电本领取得当地墟市青睐。 参展品牌：雅迪、新日、九号（Segway-Ninebot）：出现众款适配泰邦墟市的电动摩托与滑板车，扶助可调动电池与智能仪外。
电池与储能界限：中邦电池企业出现从动力电池到储能编制的全链条处理计划，促进当地协作落地。参展品牌：宁德时间（CATL）、欣旺达、亿纬锂能：展出电池模组、BMS编制与储能柜，夸大接受行使与当地化坐蓐协作。
新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动文娱车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、全愈用电动车辆、电动救护车、残疾人和退歇职员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和搀和动力船只、电动飞机、其他车辆
主动驾驶车辆：相连和主动驾驶汽车、相连和主动驾驶商用车、相连和主动驾驶卡车、相连和主动驾驶巴士
二、能源与根源方法：充电桩、充电站、太阳能充电站、急速充电站、太阳能车棚、电力能源供给商、氢能源供给商、能源根源方法、能源收集、能源料理、智能电网，V2G本领、电缆、相连器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感触充电编制、其他能源和充电编制。
电池本领：电池编制、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池料理、电池充电编制、电池测试编制、电容器、超等电容器、阴极、蓄电池
燃料电池本领：燃料电池编制、燃料电池料理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池本领
动力总成：日常电机、日常电动机、轮毂电机、异步策动机、同步策动机、其他电动机、插电式搀和动力策动机、串联搀和动力策动机、其他搀和动力策动机、电缆束和汽车布线、驱动编制、变速箱、制动本领和组件、车轮、策动机认证、策动机测试、其他动力总成组件
驾驶辅助编制与主动驾驶：主动驾驶、主动安详编制、被动安详编制、自适合巡航驾驭（ACC）、盲点检测编制（BSD）、车道偏离预警编制（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞防患编制、日常预警编制、主动减轻编制、应变仪、压力垫、夜视编制、其他驾驶辅助编制
监控编制：车辆监控编制、汽车速率驾驭编制（ACC和ISA）、驾驶行动阐明、生物识别驾驭编制、驾驶员行动监控、其他驾驶员监控编制
安详与保安任职：垂危呼唤（eCall）、道道援助/妨碍呼唤（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地舆围栏、长途减速与停机、其他安详与保安任职
电子本领与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、驾驭编制、功率电子、二极管、晶体管、集成电道、光电子学、印刷电道板（PCB）、测试编制、测试任职、电力本领、电气安详、其他电子本领
界面策画：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、加强实际、散布策画、图形策画、网页策画、其他界面策画
内饰与轻量化策画：车辆策画、车身策画、内饰策画、产物策画、可穿着本领、无曲折设、界面策画、轻量化策画、可接续策画、灯光策画、其他内饰与轻量化策画
都邑策画与制造：都邑计划、交通计划、道道维持、泊车场改制、模块化出行、其他都邑策画与制造
策画与工程东西：增材修制（3D打印）、仿真、估计打算机辅助策画（CAX软件）、产物人命周期料理（PLM）、仿生学、急速成型、修模、其他策画与工程东西
任职：培育、大众机构、市政和都邑料理、琢磨机构、大学、商量、培训、协会、媒体和营业刊物、其他任职
车载通讯：车对车通讯、车对X通讯、呆板对呆板通讯、X对X通讯、车对道道通讯、其他车载通讯
音讯文娱操纵次序操作：导航编制、操纵次序、显示器（LED,LCD等）、声响编制、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi热门、基于位子的任职（LBS）、社交收集、逛戏、免提通话、离线和搀和导航、收集任职和众媒体、其他音讯文娱、其他音讯文娱本领
汽车安闲性：长途诊断、礼宾任职、充电编制、按需付费（PAYD）、泊车辅助、长途门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车安闲性
电信根源方法与交通料理：电信根源方法、卫星定位（GPS,Galileo等）、相连本领（4G,LTE等）、收集接入兴办、道道根源方法、天线、长途通讯、交通料理编制、交通符号、泊车料理编制、泊车和充电编制、其他根源方法
音讯与通讯本领：操作编制、编程和东西、云估计打算、大数据、音讯本领安详、嵌入式编制、共享媒体、挪动通讯兴办、传输编制（GSM,LTE,Bluetooth等）、其他音讯与通讯本领
质料、组件及半制品：电池和动力总成质料、阳极质料、笼盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳质料、格栅、增添剂、逼迫剂、离子导体、离子荟萃物、电缆和导线、催化剂、阴极质料、接触质料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池相连器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、隔离器、烧结板、阀门、互连本领、浇注质料、百叶窗、汇整体、其他储能质料
金属：质料、组件及半制品、金属质料轻金属质料、陶瓷和玻璃、轮廓本领、纳米质料和智能质料、复合质料、树脂、增添剂、辅助质料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合质料、塑料、纺织质料、自然质料、自适合质料、其他质料
工艺、工程：轻量化策画、工程任职、车辆修制、坐蓐、相连本领、切割本领、粘合与密封本领、焊接与钎焊、热处置与真空本领、轮廓本领、纳米与微米本领、复合质料本领、适配器本领、锻制、粉末本领、成型、成形/成型、车削/铣削、功能革新、其他质料本领
质料测试与衡量:呆滞测试、无损检测、光学与显微测试、热阐明、其他质料测试
车辆组件：零件与组件、安详气囊、声学组件、内饰、紧闭编制、车身、底盘、转向编制、液压编制、气动编制、悬架编制、机电一体化、照明编制、外部显示
庇护：改装、东西、诊断和测试兴办、呆滞补缀兴办、操作辅助兴办、轮胎维修兴办、提拔兴办、供暖、空调/透风、车间产物、洗刷与明净编制、拖车，挪动维修兴办、启动/燃烧兴办、紧固件、本领职员兴办、车库培训、抢救培训
配件：驱动与策动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动编制配件、轮胎/附件、照明/信号编制、车身兴办、暖通空调兴办、内部兴办、调节和调节组件、驾驶员兴办、其他配件
宇宙层面：泰邦政府提出“30@30”主意（到2030 年达成年产/操纵 30% 纯电/零排放车辆——官方与行业文献均以此为永恒主意），正在此主意驱动下，行业估计到 2030 年 BEV 年销量范畴可达百万级别（含乘用车、商用车与两轮）。这一计谋框架明显提拔了当地供应链和投资意图。
曼谷层面：举动泰邦经济与人丁最集结的多数市区，曼谷占宇宙新车销量与私家出行需求的高份额（约占宇宙内需的 20–30% 独揽，随都邑化和通勤民俗转变略有摇动）。于是曼谷正在 BEV 与充电根源方法伸长中永恒将接续领先宇宙均匀秤谌。（基于行业分散/都邑比重与预计推测）
近年查看：自 2022–2024 年起，电动车（含乘用车与两轮）正在泰邦呈现急速伸长；2024 年当地注册量明显上升，2025–2026 年受 BOI 新勉励计谋与厂商投产影响接续保留高速伸长的或许性，但短期仍受宏观需求摇动与信贷收紧影响（比如 2024 年/2025 年邦内乘用车举座墟市有摇动）。
曼谷预测（顽固旅途）：正在现有胀动计谋和根源方法扩张速率下，2026 年曼谷新车中 EV 占比预期接续上升（年度新增墟市份额明显高于宇宙均匀），充电需求随私家 BEV、出行任职与配送车队电动化而伸长。
充电桩与能量需求范畴：宇宙充电兴办急速扩张，截至 2024/2025 年终，宇宙充电点/充电桩数已达万级（比如 2024 年终统计约 11–12k 个充电点/充电桩），并正在接续伸长；曼谷集结了相当比例的大众速充与社区慢充桩。该充电基数为短期用户伸长供给了根源，但仍需针对都邑密度与岑岭时段做电网与站点分派优化。
BOI（泰邦投资委员会）与邦度计谋：自 EV 2.0/3.0 到 EV 3.5 的演进，BOI 供给对整车、动力电池与上下逛零部件的税收与投资优惠（囊括企业所得税减免、进口闭税/兴办免税、肯定克日的外资持股放宽等），但获取胀动需餍足当地化与本领/产能首肯（当地实质率、投产期间外等）。这些胀动对吸引整车与电池厂商落地尽头枢纽。
消费端胀动：史书上包括购车补贴、税费减免和执照/道权优惠，2025–2026 年政府把更众计谋与“当地修制/出口”挂钩（短期消费胀动与物业计谋并重），以统筹增加邦内需求与提拔出口逐鹿力。
2、曼谷地方性律例与配套步伐：曼谷市政与公用工作（如 MEA、PEA）以及都邑计划部分正在大众充电点审批、道边泊车充电位料理、贸易用电号段申请上有地方流程与费率法式（地方配套的电价/接入流程会直接影响速充陈设的贸易模子）。近年来曼谷胀动大众泊车场与大型市集安置充电方法的勉励步伐，同时正在都邑公交/出租/速递车队电动化方面出台试点计划（针对车队供给更便捷的换电/速充审批旅途）。（基于地方电力机构及市政布告与行业查看）
3、电力订价、网侧接入与法式化：邦度电力企业（EGAT/PEA/MEA）列入充电收集或与民营运营商协作供给电力接入计划；同时存正在对贸易速充的峰谷电价、需量料理条件以及对电网升级的永恒计划。法式化方面，泰邦墟市慢慢扩充邦际通行的 CCS/CHAdeMO/Tesla（当地化适配）接口与计费互串同意，但分歧运营商间互通仍正在胀动中。
车企：特斯拉、BYD、VinFast、邦外里合伙与本土品牌（守旧汽车厂商如 Toyota/Isuzu 发轫构造电动车）正在曼谷墟市均有出现/贩卖与任职收集扩张。BYD 正在东南亚和泰邦销量伸长明显，对墟市酿成强劲拉动。
充电运营商（Charging Operators）：格式为“邦企/公用工作（EGAT/MEA/PEA）＋油企（PTT、PTTOR 等）＋纯民营/新能源公司（EA Anywhere、SHARGE、Ginka、EVOLT 等）＋外资/兴办厂商（ABB、Siemens、Delta 等）”的搀和生态。各高洁在速充收集、慢充社区网与贸易场景（购物中央、商圈、办公楼）上分工并逐鹿。
众元化参入者：油企/方便店/加油站正正在把“加油站→能源站”转型，添补速充当职；电力公司以网侧上风列入站点构造；私家与草创企业则静心于软件平台、互联计费及车队处理计划。
价值/任职分歧化：运营商通过站点位子卓着性、充电速率、会员体例与平台互通才力逐鹿；对付贸易车队与物流客户，运营商供给预定、账单整合与运维任职以锁定永恒合同。
4、供应链与当地修制：动力电池与枢纽零部件的当地化坐蓐正被 BOI 胀动促进，极少电池/拼装厂正在东部经济走廊（EEC）与工业省设厂；这将进一步影响车型引进计谋、价值与售后收集构造。
私家车主：眷注“购车总本钱（TCO）”、充电方便性与续航；正在曼谷，公寓/社区泊车充电可及性直接确定私家车主的电动车接纳度。
出行任职（网约车/出租）：对速充与高可用性运维条件高，偏向绑定永恒运维与专属充电点。
物流与配送车队：短程高频次充电需求，偏好慢充夜间+急速换电/速充陈设来包管运营作用。
两轮电动车（电动摩托/电动自行车）：正在曼谷与周边城郊区域有宏壮墟市，充电/换电收集的便捷性直接影响浸透速率。
计费编制碎片化、会员体例不联合、分歧运营商互通/Roaming 仍不完竣。
总体驱动力：燃油价值摇动、都邑拥堵限行、企业 ESG 与政府胀动是紧要促进力。跟着价值低落和二手车墟市成熟，私家车换电动的临界点将更速到来。短期内，出行平台与物流车队将成为促进电动车量化采用的主力军。
守旧经销＋直营展厅：车企仍通过守旧经销商收集、品牌直营展厅与线上直销并行。对付新能源车，厂商更偏向于正在核心都邑（曼谷）修设体验中央与急速交付才力以提拔信赖度。大型车企会贯串金融计划（低利率贷款、分期）促进销量。
企业级采购（车队/物流）常常通过厂商直销或租赁公司竣工，陪伴能源任职与运维合同（Energy-as-a-Service, Charging-as-a-Service）一道成交。电动车订阅形式正在曼谷高频出行用户中试点，能消重用户初期加入门槛。
充电桩贩卖与安置渠道：充电兴办供应商（本土与邦际）通过工程总包、与地产/市集/加油站/泊车场协作陈设。运营商与电力公司供给后端接入与计费编制，第三方运维公司有劲兴办庇护。渠道枢纽闭节正在于“场合获取→电力接入→贸易形式（收费/免费）”的高效对接。
近况与网点分散：宇宙充电桩数目正在 2024–2025 年神速伸长（约 11k 独揽的统计量），曼谷集结度高，速充与慢充并存，但站点分散必要向市区辘集栖身区及枢纽物流节点进一步扩展。
电网接入与升级：跟着充电需求伸长，限制变电站与配电网正在岑岭时段面对需量压力，电力公司与政府需正在贸易区与物业园区胀动配套输变电升级、峰谷价差胀动与储能并网计划（片面场站已发轫试点储能以削峰）。
本领与互联互通：法式接口、智能计费（OCPP/ISO 等）、充电站互操作（Roaming）与挪动端付出生态正同步进展；但达成真正宇宙互通仍需联合同意、贸易结算与监禁框架。兴办庇护、长途运维（OTA）与车辆与站点的智能更动（V2G/V2H 的开始研讨）将是来日增值任职的目标。
曼谷虽为泰邦电动车普及速率最速的都邑，但充电根源方法维持仍展现“中央辘集、郊区稀少”的机闭性欠缺。紧要充电站集结正在市集、写字楼与中枢商圈，而室庐区、都邑外围道道、工业区构造有限，导致用户“里程焦急”仍较众数。其余，速充比例偏低，片面站点列队征象彰彰。
泰邦墟市中，中邦、日本、欧美品牌同时存正在，CCS2、CHAdeMO、GB/T 众种法式并存，片面老旧充电桩存正在车型不兼容题目。充电运营商生态豆剖，也添补了用户实质操纵本钱与不确定性。
曼谷消费者对电动车的兴会明显提拔，但举座购车预算有限。固然泰邦政府曾推轶群轮补贴计谋，但补贴额度转变较速、片面车型资历调节一再，使消费者与车企都面对不确定性。价值敏锐型用户对新能源车的接纳度仍有限。
泰邦虽提出进展东盟电动汽车修制中央的主意，但动力电池、BMS、电机等枢纽零部件仍高度依赖进口。能源本钱、物流本钱及供应周期摇动，使车企和充电兴办企业正在泰邦修设永恒供应链仍需面临本钱压力。
曼谷中央区域贸易体辘集，高功率充电站正在选址和增容方面常常遭遇配电容量不敷的题目。片面区域的老旧配电编制必要升级，这也添补了速充站维持周期。
泰邦政府了了提出到2030年达成 30% 汽车为电动车（30@30主意），并促进泰邦成为区域修制与出口中央。跟着计谋目标懂得，企业投资信念加强，曼谷成为首批深度受益的消费与根源方法中枢墟市。
曼谷电动车销量不断三年翻倍伸长，中邦品牌（比亚迪、名爵、长城）吞噬主导位置。洪量新车入市意味着来日三年速充、慢充需求将指数型伸长，为兴办商、运营商供给庞杂的贸易窗口。
泰邦紧要能源企业（PTT、EGAT、Bangchak）与大型运营商接续扩张速充收集，方针正在2026年前大范畴构造 100–200kW 速充站。曼谷举动优先都邑，将迎来数百个新站点的维持需求，为整机厂商、电源模块厂、电缆、相连器企业供给坚固订单。
曼谷洪量住户栖身正在公寓（Condo），室庐泊车位缺乏私家桩，社区与物业发轫主动寻找牢靠充电协作方。企业办公区也发轫维持专属充电站，用于员工福利与低碳计谋，这将成为运营商新的收入伸长点。
中邦电动车浸透率正在泰邦胜过 80%，使得中邦充电桩兴办、线缆、枪口、运维编制具有自然兼容上风。同时本土运营商更同意引入成熟的中邦处理计划，酿成价值与本领双重上风，中邦企业正在零部件、整桩、软件层面都具有彰彰窗口期。
比亚迪、长城等头部车企已正在泰邦修厂，电池与组件供应链企业也将连接落地。这不光裁减供应链本钱，还将鼓动外地配套需求，囊括充电桩、智能电网、BMS 料理编制等界限的当地化扩张。
计谋性指点资金与 BOI 胀动：BOI 的税收与土地/兴办优惠吸引整车与电池厂商直接正在泰邦投资修厂（当地化条件促进资金落地）。别的，计谋性/主权或邦企布景基金也列入充电根源方法与能源转型项目。
私募/物业基金与企业并购：危机资金与计谋物业基金集结正在“充电收集平台、智能运维、储能集成商、动力电池与接受”界限。整车厂通过合伙、本领输出或并购式样进入泰邦墟市（中邦厂商的区域扩张尤为明显）。
融资形式与贸易可行性：对付充电站，常睹形式囊括：自有资金维持+运营、协作开拓（地产/加油站/市集供给场合）、以及“EaaS（Energy-as-a-Service）”租赁/托管形式。配套的营收预测需琢磨外地电价、峰谷分散与站点上座率。对投资者而言，车队合同与永恒贸易客户是消重接受期的枢纽。
公私合营（PPP）：市政/电力企业与私营充电运营商协作，配合担当网点选址、电力接入与长租合同。
油企+充电运营：油企（PTT 等）行使其加油站收集急速铺设速充，与兴办商/软件平台协作。
车企+能源公司：车企与能源公司（或电力企业）订立充电收集或车队运维同意，供给“购车+充电”一体化任职。
电力公司协作案例：MEA/EGAT 与民营充电运营商正在曼谷大型商圈与高速进出面试点速充站，并贯串储能试点以平抑峰值用电。
油企改制案例：PTT 及其零售子公司正在其加油站网点慢慢陈设速充桩与充电任职，主意正在主干网酿成跨城的充电收集（以吸引长途电动车用户）。
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